國(guó)家建設(shè)，凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁，凱發(fā)k8官網(wǎng)凱發(fā)k8首頁！凱發(fā)K8國(guó)際！凱發(fā)K8國(guó)際娛樂！【太平洋汽車網(wǎng)】4MATIC奔馳自己的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，類似于奧迪Quattro寶馬的X-drive凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁，全新4MATIC技術(shù)結(jié)合機(jī)械部件和電子部件，將前後輪動(dòng)力分配的比率固定在一個(gè)數(shù)值，確保提供給駕駛者自信可靠的操控性。
1987年天海翼步兵，全新4MATIC技術(shù)在梅賽德斯-奔馳E級(jí)(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運(yùn)用尖端技術(shù)天海翼步兵，結(jié)合了機(jī)械部件和電子部件，進(jìn)一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性天海翼步兵天海翼步兵天海翼步兵。從1999年起，4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))與4MATIC一起作為差速鎖應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳轎車上。4MATIC是奔馳的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差動(dòng)限制技術(shù)。4ETS就是利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。
當(dāng)這種全時(shí)四驅(qū)的車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦就通過ABS對(duì)打滑車輪制動(dòng)來限制它的空轉(zhuǎn)凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁。新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了行星齒輪式橋間差速器。在各種路面上，前後輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配（45/55）確保了自信和完全可預(yù)知的操控性。而在車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁。不難看出，在ESP（電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)）、ASR（加速防滑系統(tǒng)）和4ETS（四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)）電子行駛安全系統(tǒng)的輔助下天海翼步兵凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁，4MATIC即使在路況條件不好的情況下也提供了動(dòng)態(tài)、舒適和更加安全的交通解決方案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李豔1）
E300 L尊貴型作為一臺(tái)奔馳，同時(shí)也作為全系當(dāng)中的高配版本，除了品牌光環(huán)，它還有哪些地方能夠說服你掏錢買單的？
在2020北京車展開幕前凱發(fā)k8官網(wǎng)首頁，北京奔馳2021款E級(jí)正式上市，從外觀上看很難讓人相信這只是中期改款車型，面對(duì)這12款車型我們?cè)撛觞N選？
改款後的E260 L終于換上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟這款改款的E260 L是否值得我們?nèi)ト胧郑?
北京車展剛剛上市的2021款新奔馳E級(jí)，從裡到外都進(jìn)行了全面的升級(jí)和優(yōu)化，如果我是一個(gè)老車主心態(tài)可能都要受到影響了
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