5月6日，凱發(fā)電氣開盤20cm大號漲停。高鐵概念股拉升凱發(fā)k8國際，廣深鐵路、科安達、興業(yè)股份、必得科技漲停，雷爾偉、神州高鐵、京滬高鐵、鐵科軌道等跟漲。

　　消息面，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將于6月開啟漲價窗口。此次提價是鐵路部門近年來對高鐵票價提價幅度最大的一次，距今最近的一次提價是2021年6月，京滬高鐵二等座最高票價由598元提升至662元，漲幅10.70%。

　　凱發(fā)電氣公司主營業(yè)務涵蓋電氣化鐵路、城市軌道交通兩個領域，其中包括牽引供配電自動化系統(tǒng)、調度及綜合監(jiān)控系統(tǒng)、工業(yè)自動化系統(tǒng)、機車車輛輔助控制系統(tǒng)、監(jiān)測及診斷系統(tǒng)、軟件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、工程安裝和服務；計算機及機電一體化系統(tǒng)集成；技術咨詢服務；進出口業(yè)務等

　　凱發(fā)電氣在電氣化鐵路領域，產(chǎn)品已成功應用于廣深線愛香瞬、大秦線、京滬線、滬杭線愛香瞬、浙贛線、京九線、京津城際、甬臺溫客運專線、鄭西客運線專線、石太客運專線等幾十項國家重點工程項目中；在城市軌道交通領域，為廣州地鐵、津濱輕軌、天津地鐵一號線、重慶輕軌、廣佛輕軌、北京首都機場線號線等大中型城市的軌道交通工程提供產(chǎn)品和服務凱發(fā)k8國際。其產(chǎn)品質量、性能指標及優(yōu)質的售後技術支持與服務都得到了全國用戶的認可和信賴，逐步成長為為軌道交通提供全套自動化解決方案的專業(yè)化高科技企業(yè)。

　　專精特新、職業(yè)教育、天津板塊、電網(wǎng)設備、智能電網(wǎng)、鐵路基建、智慧城市、京津冀、一帶一路凱發(fā)k8國際、創(chuàng)業(yè)板綜、雄安新區(qū)、垃圾分類愛香瞬、磁懸浮概念。

　　凱發(fā)電氣股票總股本3.18億股，其中流通A股數(shù)量為2.44億股。截止5月6日總市值為29.720億，流通市值為22.814億元，市盈率為28。股東人數(shù)1.6萬戶愛香瞬。第一大股東為孔祥洲，前十大股東持股佔比47.12%。

　　2024年一季報顯示，凱發(fā)電氣總營收為3.81億，歸母淨利潤為0.22億元，營收總收入同比增長17.05%，歸屬淨利潤同比增長82.22%。

　　截至2023年12月31日，按行業(yè)來看，鐵路業(yè)務營業(yè)收入14.18億，收入比例為70.89%；城市軌道交通營業(yè)收入為5.75億，收入比例為28.75%。

　　孔祥洲：男，1961年生，中國國籍，無境外永久居留權，高級工程師，畢業(yè)于西南交通大學電機系鐵道電氣化專業(yè)，本科學歷。曾任中鐵電氣化勘測設計研究院接觸網(wǎng)設計項目負責人、中鐵電氣化勘測設計研究院接觸網(wǎng)科科長、中鐵電氣化勘測設計研究院副院長兼電力牽引研究所副所長、凱發(fā)有限執(zhí)行董事。現(xiàn)任公司董事長，北京南凱、北京瑞凱執(zhí)行董事及天津華凱、天津優(yōu)聯(lián)、天津保富董事長。

　　3月挖機內(nèi)銷增速實現(xiàn)非基數(shù)效應翻正凱發(fā)k8國際，國內(nèi)週期底部信號明確，出口仍具韌性，持續(xù)看好工程機械板塊

　　1）政策端：住房城鄉(xiāng)建設部印發(fā)《推進建築和市政基礎設施設備更新工作實施方案的通知》，要求更新淘汰使用超過10年以上、高污染、能耗高、老化磨損嚴重、技術落後的建築施工工程機械設備，包括挖掘、起重、裝載、混凝土攪拌、升降機、推土機等設備。隨著“以舊換新”政策落地，國內(nèi)工程機械潛在替換空間大。2）國內(nèi)週期築底：根據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)，24M3挖機國內(nèi)銷量15188臺，同比+9.27%，超出CME預測值，國內(nèi)市場長達36個月國內(nèi)挖機市場的下行週期或已結束，板塊築底信號明確，隨著“以舊換新”政策落地，板塊更新週期有望提前啟動凱發(fā)k8國際。3）出口端全年仍有望保持增長：24M1-3工程機械出口金額為120.07億美元，同比增長2.66%。海外空間更大，看好24年國內(nèi)廠商在海外市場保持增長。

　　今年以來全球制造業(yè)復蘇態(tài)勢逐漸增強，根據(jù)中國物流與採購聯(lián)合會，3月全球制造業(yè)PMI回升至50.3，重回擴張區(qū)間，疊加中美庫存週期低位，企業(yè)補庫週期有望開啟凱發(fā)k8國際，從而帶動通用機械需求迎一輪上升期。例如，3月叉車銷量13.73萬臺，同比+11.6%，其中國內(nèi)銷量9.67萬臺，同比+5.2%，出口銷量4.07萬臺，同比+30.3%；Q1叉車行業(yè)累計銷量31.6萬臺，同比+15.9%，其中國內(nèi)銷量21.0萬臺，同比+11.6%，出口銷量10.56萬臺，同比+25.4%。國內(nèi)需求韌性強愛香瞬，在大規(guī)模以舊換新政策推動下，規(guī)模持續(xù)增長。出口市場仍然高景氣，國產(chǎn)叉車海外競爭力提升。

　　根據(jù)國家鐵路局，23年全國鐵路固定資產(chǎn)投資7645億元，同比+7.5%；24年一季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資同比+9.9%，投資額增長提速。24年一季度全國鐵路客運量同增28.5%，增速保持在歷史較高水平。隨著全國鐵路投資額、客運量增長，動車組新車需求有望持續(xù)回暖，看好動車組新車招標量提升。此外，動車組運行480萬公裡或12年左右需要五級修，根據(jù)國家鐵路局，2011年-2016年動車組保有量五年增長約200%，對應23年開始五級修進入爆發(fā)期，軌交裝備維保市場有望保持高速增長。凱發(fā)K8國際娛樂。凱發(fā)k8首頁國家建設